CARACTERISTICAS:
Barrera metálica de alta contención destinada a aumentar la seguridad vial frente a obstáculos especialmente peligrosos situados en los márgenes de las carreteras.
Fabricada en acero estructural, cuenta con un diseño de perfil trionda y postes tipo CPN, lo que permite un sistema más ligero y eficiente, con menos componentes y mayor facilidad de instalación.
Su estructura está galvanizada en caliente para garantizar una alta durabilidad frente a la corrosión.
USOS:
Instalación en carreteras, autopistas, puentes y otras infraestructuras viales donde se requiere un alto nivel de contención para vehículos livianos y pesados.
Es especialmente útil en zonas de alto riesgo, como curvas cerradas, márgenes elevados, pasos elevados o frente a estructuras fijas como pilares y muros.
Su diseño también permite una transición eficiente con otros sistemas de contención.
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| NIVEL DE CONTENCIÓN: |
H2 |
| ÍNDICE DE SEVERIDAD: |
A |
| ANCHURA DE TRABAJO: |
W3 |
| DEFLEXIÓN DINÁMICA: |
0,8 m |
| PERFIL DE VALLA: |
Trionda |
| POSTES: |
CPN 125x63x1700 mm, instalados cada 2 metros |
| MATERIAL: |
Acero estructural conforme a UNE EN 10025 |
| PROTECCIÓN ANTICORROSIVA: |
Galvanizado en caliente según UNE EN ISO 1461 |
| ENSAYOS (UNE EN 1317): |
TB11: 900 kg – 100 km/h – 20° TB51: 13.000 kg – 70 km/h – 20° |